01 First, Let's Look at What Kind of Fan This Is

المروحة التي تم اختبارها هذه المرة هي مروحة الطرد المركزي عالية الضغط ، نموذج Y6-24 NO.11D. معايير تصميمها هي كما يلي:

* تصميم حجم الهواء: 22,000 م3 / ساعة

* تصميم الضغط الكلي: 12,000 Pa

* درجة حرارة متوسطة: 95 ~ 105 ℃

* السرعة: 2950 ر / دقيقة

* مجهزة المحرك: 2-110kW متغير التردد المحرك

ومن المعلمات، من الواضح أن هذه ليست مروحة عادية فقط " . تهب الهواء، " ولكن مروحة الطرد المركزي عالية الضغط حقيقية ، تستخدم خصيصا لنظام التسرب المقسم للسخان المسبق للهواء.

02 لماذا يضغط المخرج " تبدو منخفضة"؟

سؤال المالك معقول جداً: الضغط الإجمالي للتصميم هو 12000 باس، لذلك لماذا يظهر مقياس ضغط المخرج قيمة تساوي تقريباً ضغط الهواء الأساسي؟

للرد على هذا، يجب علينا أولا توضيح المفاهيم الأساسية الثلاثة لضغط المروحة. ويحدد دليل المروحة (الطبعة الثانية، الفصل الأول، الفرع 6) بوضوح ما يلي: " ينقسم ضغط المروحة إلى ثلاثة أشكال: الضغط الثابت والضغط الديناميكي والضغط الكلي. ومن بينها، الضغط الذي يتغلب على مقاومة إمدادات الهواء هو الضغط الثابت، والشكل الذي يحول الطاقة الحركية المطلوبة لتدفق الغاز إلى ضغط هو الضغط الديناميكي. " *

ببساطة:

* الضغط الثابت: الضغط الذي يعمل عموديا على جدار الأنابيب ، وهو قيمة المقاومة لنظام خط الأنابيب.

* الضغط الديناميكي: الضغط المقابل للطاقة الحركية للغاز المتدفق. يتطلب أدوات مهنية للقياس؛ مقاييس الضغط العادية لا تستطيع الكشف عنها.

* الضغط الكلي: الضغط الثابت + الضغط الديناميكي. إنه الناتج الكلي الحقيقي للمروحة.

في حالة العمل المحددة هذه ، يتم توصيل نهاية النظام المضاد للتسرب من جهاز التدفئة المسبقة للهواء بنظام الهواء الأساسي ، الذي لديه ضغط إيجابي يبلغ حوالي 10 كيلوباس. ** هذه 10 كيلوباس هي قيمة مقاومة النظام والضغط الثابت لخط الأنابيب **

مقياس الضغط على أنبوب منفذ المروحة يقيس الضغط الثابت. إن القراءة التي تساوي أساسا ضغط الهواء الأساسي ** تعكس مباشرة أن المروحة قد تجاوزت مقاومة النظام ودفعت الهواء بنجاح إلى نظام الهواء الأساسي **، مما يشير إلى أن المروحة قد نجحت " . مقاومة" الضغط الإيجابي للهواء الأساسي.

إذا كان ضغط منفذ المروحة أقل من ضغط الهواء الأساسي ، فلن يمكن دفع الهواء إلى الداخل - وهذا يعني أن هناك مشكلة حقيقية.

لماذا تنظر إلى الضغط الديناميكي والتيار ومعدل التدفق؟

1- الضغط الديناميكي هو " مساهمة مخفية" غير مرئية لمقاييس الضغط.

مقاييس الضغط تقيس الضغط الثابت فقط ، وليس الضغط الديناميكي. الضغط الديناميكي يتطلب أدوات متخصصة مثل أنابيب بيتو أو مقاييس ضغط الهواء للقياس.

الضغط الكلي = الضغط الثابت + الضغط الديناميكي. الضغط الثابت هو الجزء الذي " يدفع من خلال المقاومة، " في حين أن الضغط الديناميكي هو الجزء الذي " يجعل تدفق الغاز. " مجموع الاثنين هو انتاج الضغط الكلي الحقيقي للمروحة.

2- الحالي هو الأكثر صراحة " الحكم" من انتاج المروحة.

تظهر البيانات أن تيار المحرك وصل إلى 190A ، مما يشير إلى أن المحرك يعمل بالحمولة الكاملة.

بالنسبة للمروحة الطرد المركزي ، تنعكس التغييرات في معدل التدفق مباشرة في التيار:

* معدل التدفق يلبي المعيار: ** تعمل المروحة على الغاز ، يزيد حمولة المحرك ، ويرتفع التيار بشكل طبيعي.

* معدل تدفق غير كاف: ** بسبب مقاومة النظام المفرطة أو اختيار المروحة بشكل غير صحيح، لا يمكن للغاز أن يمر عبر المروحة بشكل طبيعي " يدور الخامل، " وسيكون التيار أقل بشكل ملحوظ.

ويشير تيار الحمل الكامل 190A إلى أن المروحة في حالة انتاجها الاسمية، وليس " . الدوار الخامل" أو " Deadheading. "

3- مقياس التدفق هو الأكثر مباشرة " القاضي. "

تم تثبيت مقياس تدفق في خط أنابيب النظام ، وتظهر البيانات أن المروحة وصلت إلى معدل تدفق التصميم البالغ 22،000 متر مكعب في الساعة.

إن الوفاء بمعدل التدفق هو الدليل الأكثر قوة - فهو يثبت أن المروحة دفعت كمية كافية من الغاز إلى النظام ، لذلك فإن الضغط بطبيعة الحال يصل إلى المعيار أيضًا.

 04 What If You Absolutely Must Make the Pressure Gauge Reading Higher?

يمكنك القيام بذلك: إغلاق الصمام اليدوي قليلاً أمام جهاز التدفئة المسبقة للهواء.

هذا سيزيد من مقاومة النظام بشكل اصطناعي ، مما يسبب ارتفاع الضغط الثابت لخط الأنابيب ، وستصبح قراءة مقياس الضغط أعلى بشكل طبيعي. ومع ذلك ، فإن هذا سيقلل من حجم الهواء ، ويقلل من الكفاءة ، ويزيد من استهلاك الطاقة ، دون أي أهمية عملية للتشغيل الفعلي.

المروحة مصممة لنقل معدل التدفق، وليس " احتفظ بالضغط العكسي. " طالما أن معدل التدفق يصل إلى المعيار ، والتيار طبيعي ، ويعمل النظام بشكل مستقر ، فإن قيمة الضغط الثابت هي ببساطة انعكاس طبيعي لمقاومة النظام ، وليس إشارة إلى عدم كفاية انتاج المروحة.

في الختام

عندما يظهر أحد المعجبين " ضغط منفذ منخفض" خلال عملية الاختبار ، لا تتعجل في الاشتباه في أن اختيار ضغط المروحة صغير جداً أو أن المعلمات غير مؤهلة. أولا، توضيح هذه الأسئلة الثلاثة:

1. هل مقياس الضغط يقيس الضغط الثابت أو الضغط الديناميكي؟

2. ما هي قيمة الضغط الإيجابي في نهاية النظام؟

3. هل يلبي معدل التدفق الحالي قيم التصميم؟

إذا تم التحقق من جميع الأسئلة الثلاثة ، فإن ضغط منفذ المروحة المعروض طبيعي.

تلبية معدل التدفق، وتيار الحمل الكامل، وتشغيل النظام المستقر - هذه أكثر إقناعا بكثير من الأرقام المتقلبة على مقياس الضغط.