Introducción:
El disco del eje (también conocido como cubo) es el " núcleo " conectar el eje principal del ventilador a las palas del impulsor/placa central. Un extremo se ajusta firmemente al eje principal para transmitir un par masivo, mientras que el otro extremo lleva la rotación de alta velocidad de toda la impulsora. Como componente de carga, el disco de eje debe poseer una resistencia estructural extremadamente alta, dimensiones de mecanizado precisas y diseños anti-aflojamiento fiables para soportar la inmensa fuerza centrífuga y la vibración alterna a altas velocidades, garantizando la seguridad absoluta del sistema de transmisión del ventilador.
Características principales:
• Rodamiento de carga de alta resistencia:Para ventiladores grandes o condiciones de alta presión, los discos de eje son típicamente mecanizados con precisión a partir de acero fundido o placas de acero espesadas, capaces de soportar el peso muerto pesado del impulsor y la tensión centrífuga masiva generada por la rotación de alta velocidad.
• Ajuste de alta precisión:El taladro central está perforado con precisión, y el ajuste de tolerancia con el eje principal es extremadamente apretado para garantizar la coaxialidad y eliminar el agotamiento radial durante el funcionamiento.
• Confiable anti-aflojamiento & Diseño antideslizante:Además de un ajuste de interferencia con el eje principal, unllave paralela de alta resistenciaSe utiliza para transmitir el par. La cara final utiliza unatuerca de bloqueo especial y placa de bloqueo (arandela de pestañas)para evitar la aflojación en condiciones de vibración severa o rotación hacia adelante/hacia atrás.
• Formularios de conexión múltiples:La conexión entre el disco del eje y las palas/placa central puede utilizar pernos de agarre por fricción de alta resistencia o una estructura de soldadura completa (para requisitos de resistencia ultra-altas).
Aplicaciones típicas:
• Transición de potencia & Transmisión de par:Distribuye suavemente y uniformemente el par transmitido desde el motor a través del eje principal a todo el impulsor.
• Asistencia para la eliminación del impulsor:El diseño típicamente incluye orificios de tornillo de elevación o orificios de eliminación hidráulicos, facilitando la eliminación del impulsor durante el mantenimiento sin dañar el eje principal.
• Posicionamiento axial:Asegura que el impulsor esté posicionado con precisión dentro de la carcasa para evitar la fricción o la colisión entre el impulsor y el cono de entrada.
Categorías de producto (por proceso de fabricación y material):
• Soldado & Discos de placa de acero mecanizados:Mecanizado con precisión a partir de placas de acero al carbono de alta calidad (por ejemplo, Q235B, Q355B). Ligero y de costo relativamente bajo, adecuado para ventiladores centrífugos de presión media-baja y de tamaño estándar.
• Discos integralmente formados de acero fundido (ZG230-450):Mecanizado de precisión después de fundición integral. Cuenta con una rigidez estructural extremadamente fuerte y una excelente resistencia a la deformación, adecuada para ventiladores pesados grandes, de alta presión y de alta potencia.
• Discos de aleación resistentes al calor / resistentes a la corrosión:Para condiciones de alta temperatura (por ejemplo, ventiladores de corriente inducidos por caldera) o gases corrosivos, utilizando acero aleado resistente al calor o acero inoxidable 304/316L para prevenir el deslizamiento o la corrosión a altas temperaturas.
• Discos de eje de tipo dividido (personalizados):Dividido en mitades superior e inferior, sujetado al eje principal mediante pernos, facilitando en gran medida la sustitución del impulsor para ventiladores grandes sin desmontar el eje principal.
