Введение:
Диск вала (также известный как узел) " центр " соединение основного вала вентилятора с лопатьями импеллера/центральной пластиной. Один конец плотно подходит к основному валу, чтобы передать массивный крутящий момент, в то время как другой конец несет высокоскоростное вращение всего impeller. В качестве несущего компонента диск вала должен обладать чрезвычайно высокой конструктивной прочностью, точными размерами обработки и надежными конструкциями против расслабления, чтобы выдерживать огромную центробежную силу и переменную вибрацию на высоких скоростях, обеспечивая абсолютную безопасность системы передачи вентилятора.
Основные особенности:
• Подшипник нагрузки высокой прочности:Для больших вентиляторов или условий высокого давления диски вала обычно обрабатываются с точностью из литой стали или утолщенных стальных пластин, способных выдержать тяжелый мертвый вес impeller и массивное центробежное напряжение, генерируемое высокоскоростным вращением.
• Высокоточный подход:Центральное отверстие точно пробурено, а допуск к основному валу чрезвычайно плотный, чтобы обеспечить коаксиальность и устранить радиальное утечание во время работы.
• Надежный анти-расслабление & Противоскользящий дизайн:В дополнение к помехой с главным валом, авысокопрочный параллельный ключИспользуется для передачи крутящего момента. Конечное лицо используетспециальная блокирующая гайка и блокирующая пластина (кладковка)для предотвращения ослабления при сильных вибрациях или условиях вращения вперед/обратно.
• Несколько форм соединения:Соединение между диском вала и лезвиями / центральной пластиной может использоваться высокопрочные болты для сцепления трения или полнозварная конструкция (для ультравысоких требований к прочности).
Типичные приложения:
• Переход мощности & Передача крутящего момента:Плавно и равномерно распределяет крутящий момент, передаваемый от двигателя через главный вал, на весь impeller.
• Помощь удаления импеллера:Конструкция обычно включает в себя отверстия для подъема винтов или гидравлические отверстия для удаления, облегчающие удаление impeller во время обслуживания без повреждения основного вала.
• Осьевое позиционирование:Обеспечивает точное расположение impeller внутри корпуса, чтобы предотвратить трение или столкновение между impeller и входным конусом.
Категории продукта (по производственному процессу и материалу):
• Сварные & Обработанные стальные диски:Точная обработка из высококачественных пластин углеродной стали (например, Q235B, Q355B). Легкий вес и относительно низкая стоимость, подходит для среднего и низкого давления и стандартных размеров центробежных вентиляторов.
• Литые стальные целостно сформированные диски (ZG230-450):Точная обработка после интегрального литья. Особенности чрезвычайно сильной конструктивной жесткости и отличной устойчивости к деформации, подходит для больших, высокого давления и высокой мощности тяжелых вентиляторов.
• Теплостойкие/коррозионостойкие сплавные диски:Для высокотемпературных (например, вентиляторов, индуцированных котлом) или коррозионных газовых условий, используя теплоустойчивую сплавленную сталь или нержавеющую сталь 304/316L для предотвращения повреждения при высоких температурах.
• Диски вала разделенного типа (подгонянные):Разделяется на верхнюю и нижнюю половины, зажимается на основной вал через болты, что значительно облегчает замену impeller для больших вентиляторов без демонтажа основного вала.
