Introduction :
L ' hélice est le < < cœur" du ventilateur et du composant le plus critique déterminant les performances du ventilateur (volume d'air, pression et efficacité). Il convertit l'énergie mécanique du moteur en énergie cinétique et de pression du gaz par rotation à grande vitesse. Nous adoptons des conceptions aérodynamiques avancées et des processus de fabrication de précision pour fournir des roues personnalisées hautement efficaces, robustes et durables pour divers ventilateurs à débit centrifuge et axial industriels.
Caractéristiques principales:
• Conception aérodynamique à haut rendement:Doté de conceptions d'lames courbes vers l'arrière, courbes vers l'avant ou à lames d'air avec des trajets d'écoulement optimisés, le ventilateur maintient un rendement de fonctionnement extrêmement élevé et un faible bruit même sous de fortes charges.
• Équilibre dynamique rigoureux :Chaque roue est soumise à un équilibrage statique et dynamique de haute précision (normes G2.5 ou supérieures) avant de quitter l'usine, éliminant complètement les risques de vibration et assurant un fonctionnement stable à long terme.
• Structure à haute résistance:Pour les conditions de haute pression ou de grand débit, la roue peut subir des traitements sans étincelles ou un renforcement structurel anti-glissement.
Options de matériaux & Technologies de durcissement de surface (personnalisées selon les conditions de fonctionnement):
• Acier au carbone (Q235B/Q355B):Convient à des conditions de ventilation standard à des températures ambiantes sans corrosion; hautement rentable.
• Acier résistant à l'usure (NM400/NM500/Acier à haute teneur en manganèse):Convient pour les conditions avec une teneur élevée en poussière et une usure sévère de particules (par exemple, systèmes d'élimination de la poussière), prolongant considérablement la durée de vie.
• Acier inoxydable résistant à la chaleur/alliages (304/316L/310S/alliage de titane):Convient aux gaz de fumée à haute température (jusqu'à 1050°C) ou aux environnements de gaz hautement corrosifs, offrant une résistance à l'oxydation et au glissement.
• Matériaux non métalliques (FRP/PP/PVC):Spécialement utilisé pour les environnements corrosifs acides / alcalins forts.
• Métals non ferreux à l'épreuve d'explosion (aluminium coulé/alliage d'aluminium-magnésium):Spécialement pour les environnements de gaz inflammables et explosifs; aucune étincelle générée par frottement ou impact.
• durcissement de surface professionnel (technologie de base):
• Pulvérisation supersonique de carbure de tungstène (WC):Pour des conditions d'usure extrêmes, un revêtement en carbure de tungstène est pulvérisé sur la surface de la lame, offrant une dureté de surface extrêmement élevée et multipliant la résistance à l'érosion et à l'usure.
• Doublures en céramique résistantes à l'usure / Hardfacing:Pour les conditions contenant des particules dures de poussière, des doublures en céramique ou des procédés de soudage durs sont utilisés pour prolonger considérablement le cycle de remplacement des pièces d'usure.
• Revêtements anti-corrosion spéciaux:Pour les environnements chimiquement corrosifs complexes, des revêtements tels que le PTFE (Teflon) et la résine époxy sont fournis pour obtenir une double protection contre les acides et les alcalins.
